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Audi A7 2020

2020-06-28

Avant toute chose, je crois qu'il est de mon devoir en tant que journaliste automobile de vous faire une confession. Vous savez, dans mon travail, il est essentiel d'être impartial et d'avoir du jugement, mais dans certains cas, il n'y a rien qu'on puisse faire, car l'émotion gagne sur tout le reste. Après tout, même si on est en quelque sorte des machines écrire, on reste des humains et c'est sur cette mention que je tiens à vous dire que l'Audi A7 est de loin ma préférée de toutes les voitures de la marque, et ce, pour de nombreuses raisons. Bref, maintenant que c'est chose dite, je crois qu'on peut rentrer dans le vif du sujet, mais n'allez pas croire que je vais être moins sévère avec la berline du constructeur allemand parce qu'elle me plait.

L'Audi A7 est débarquée sur le marché en 2010 après de son grand dévoilement à Munich le 26 juillet de la même année et on peut dire que cette dernière a littéralement révolutionné le marché, car c'était l'une des premières berlines à adopter la forme d'un coupé sport. Si vous voulez, il s'agit d'un design spécifique à une voiture à 2 portes qu'on applique à une voiture 4 portes et ce concept a si bien fonctionné qu'il a été repris par l'Audi A5 un peu plus tard et par bien d'autres concurrents également. Bref, tout ça pour dire que le fait d'être imité est généralement synonyme de succès.

Motorisations

L'Audi A7 propose plusieurs options sur le plan mécanique à commencer par le classique moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres qui affiche une puissance de 252 chevaux et 273 livres-pied de couple, mais ce n'est pas tout puisque ce dernier est jumelé à une motorisation électrique qui développe 141 chevaux et 258 livres-pied de couple, ce qui fait d'ailleurs partie des grandes nouveautés pour le modèle en 2020. Cette version possède une batterie assez volumineuse pour offrir une autonomie moyenne de 40 kilomètres, ce qui n'est pas particulièrement exceptionnel, mais c'est amplement suffisant pour la majorité des acheteurs.

L'option la plus populaire sur le plan mécanique reste sans contredit le moteur V6 de 3.0 litres. Ce dernier affiche une puissance de 335 chevaux et 369 livres-pied de couple. Cette motorisation est aussi reliée à un rouage intégral et une boîte automatique à 7 rapports de série, mais je dois vous avouer qu'on ressent mal ses 335 chevaux. Après tout, l'Audi A7 est une voiture assez lourde et 335 chevaux, ce n'est pas une puissance particulière élevée, mais ça lui permet tout de même de se déplacer avec aisance. En fait, si vous recherchez une voiture plus performante et que vous aimez l'A7, ce que je vous conseille, c'est de vous diriger vers sa version de performance, la S7. Cette dernière est mue par une toute nouvelle motorisation nous nous vient directement de chez Porsche. Il s'agit d'un nouveau moteur V6 de 2.9 litres qui affiche une puissance de 444 chevaux et 443 livres-pied de couple. D'ailleurs, ce n'est pas tout puisque ce dernier est relié à une boîte automatique à 8 rapports et un rouage intégral. Si ce n'est pas encore suffisant pour vous, Audi peut ajouter 2 cylindres de plus à l'équation pour un total de 8 cylindres, ce qui nous amène à une puissance totale de 591 chevaux  et un  0-100 en moins de 4.0 secondes. Cette version est connue sous l'appellation RS7 et avec de telles performances, elle n'a rien à envier à la majorité des voitures exotiques sur le marché.

Équipements

L'Audi A7 est disponible en 3 grandes variantes à commencer par le modèle régulier, soit A7. Cette dernière affiche un prix de base de plus de78 700$, ce qui n'est clairement pas à la portée de tous les budgets, mais pour ce qui est du rapport qualité/prix, cette voiture vous en offre largement plus qu'elle ne vous en coûte, c'est un fait. Toutefois, si vous voulez opter pour les versions plus sportives, la facture grimpe rapidement. Par exemple, la version S7 2020 débute à partir de 100 800$ et pour ce qui est de la version RS7, le constructeur allemand n'a pas encore dévoilé de prix au moment d'écrire ses lignes, mais on peut certainement s'attendre à un saut de plusieurs dizaines de milliers de dollars.

Design

Comme je vous l'ai dit tout à l'heure, l'Audi A7 est de loin ma voiture préférée de la gamme du constructeur allemand et tout ça commence par son design. Certaines personnes n'aiment pas forcément les proportions de la berline du constructeur allemand, mais dans mon cas, c'est tout à fait le contraire. Je dois dire que j'apprécie particulièrement les formes angulaires, mais ce qui distingue la berline du constructeur allemand d'autres sur le plan esthétique, c'est la façon dont se termine le pilier C.

Pour ce qui est de l'intérieur de la voiture, le constructeur allemand a fait un superbe travail et venant de moi, c'est un sacré compliment, j'ai eu tendance à être plutôt sévère avec le constructeur allemand dans les dernières années. En, ce qui aide beaucoup, c'est le fait que l'Audi A7, n'ait pas vraiment de jumelles dans la gamme de Volkswagen, ce qui veut dire qu'elle ne bénéficie pas d'un intérieur rehaussé, mais bien de son propre habitable.

Les points faibles

L'Audi A7 n'est pas le genre de voiture à laquelle on peut reprocher grand-chose, c'est un fait. Néanmoins je crois qu'on prix de base reste trop élevé et que ce dernier grimpe trop rapidement avec les options, ces sortes ce que n'est pas une voiture abordable au commun des mortels.

Les points forts

C'est une voiture qui performe à tous les niveaux et qui n'a tout simplement pas grand-chose à se reprocher. J'irais même jusqu'à dire que l'A7 est une véritable référence dans sa catégorie.

Éléments signature

Ce qui permet à l'Audi A7 de se distinguer de la masse à mon avis, c'est son design unique en son genre. Ce dernier a pratiquement donné naissance à une catégorie toute entière de véhicule et c'est pourquoi il est digne de mention à mon avis.

Résumé

L'Audi A7 n'est pas qu'une simple porte d'entrée dans le domaine des voitures de grand luxe. Elle repeint l'apogée entre une voiture de prestige et une voiture de luxe. Si vos besoins vous portent à choisir un seul modèle, l'Audi A7 est définitivement celle qu'il vous faut.

Jean-Sébastien Poudrier

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